技術(shù)背景：發(fā)電雙功能系統日益成為現代先進(jìn)機載電氣設備的一個(gè)重要發(fā)展方向。電磁式無(wú)刷交流同步電機在飛機電源系統中得到的廣泛的應用，如能在其基礎上實(shí)現起動(dòng)發(fā)電系統，則有助于減低研究風(fēng)險和開(kāi)發(fā)成本，是一個(gè)很有競爭力的方案。
關(guān)鍵指標：?jiǎn)蜗嘟涣鲃畲抛鳛橐环N新型的起動(dòng)方案提出后，一直還沒(méi)有系統地、從數量關(guān)系上揭開(kāi)該系統的內在規律，特別是靜止和低速時(shí)起動(dòng)轉矩的特性。采用理論分析、數字仿真的方法進(jìn)行了多方面的研究和分析。
技術(shù)難點(diǎn)：電磁式無(wú)刷交流同步電機在電源系統中得到的廣泛的應用，如能在其基礎上實(shí)現起動(dòng)發(fā)電系統，則有助于減低研究風(fēng)險和開(kāi)發(fā)成本，是一個(gè)很有競爭力的方案。無(wú)刷交流同步電機中省去電刷和滑環(huán)，減少機械損耗，同時(shí)減少勵磁損耗，提高電機運行的可靠性。面臨的技術(shù)難題是如何在提供一種穩定性高、發(fā)電效率高的同步無(wú)刷交流發(fā)電機的同時(shí)降低生產(chǎn)成本。
