高穩定強粘結自密實(shí)混凝土，為我國高鐵軌道結構充填層建造提供了核心材料保障。高穩定強粘結自密實(shí)混凝土及其粘度改性材料，已在我國高速鐵路CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結構充填層建造中實(shí)現了規?；こ虘?，應用里程已超 10000km ，并已推廣應用至地鐵新型軌道結構工程中。同時(shí)，高穩定強粘結自密實(shí)混凝土也為解決難以振搗、無(wú)法振搗以及不允許振搗密實(shí)的現代復雜工程結構建造施工，提供了新的解決方案。
本成果特點(diǎn)如下：
1.制備工藝簡(jiǎn)單，性能優(yōu)異，尤其能與相鄰結構保持協(xié)同工作，具有顯著(zhù)的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢。
2.保障了建造施工的高精度、高可靠性。
3.減少材料損耗率 60%以上，提高施工效率 50%以上，提升了施工質(zhì)量。
4.無(wú)需外加機械力振搗密實(shí)施工，大幅消除施工噪聲污染。
應用前景：
高穩定強粘結自密實(shí)混凝土材料可廣泛用于高速鐵路 CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結構充填層建造、現代地鐵高平順減振型新型軌道結構建造、密集配筋的難以振搗、無(wú)法振搗以及不允許振搗密實(shí)的，大型復雜工程結構的充填以及水利等工程建設，具有十分廣闊的應用前景。
成熟度：產(chǎn)業(yè)化
