研發(fā)寬溫域、高精度的道路表面冰雪狀態(tài)感知傳感器，建立了胎-冰-路摩擦特性預估模型。劃分冰雪道路的 運營(yíng)風(fēng)險等級，建立了數字化冰雪條件下公路運營(yíng)安全預警系統。試驗分析了溫度、固液態(tài)及撒布方式對于常用 氯鹽類(lèi)融雪劑除冰性能的影響，試驗結果表明：環(huán)境溫度的變化與氯鹽類(lèi)融雪劑的除冰性能有著(zhù)很強的正相關(guān) 性；同種氯鹽類(lèi)融雪劑在固態(tài)下的融冰效率高于液態(tài)；CaCl?、MgCl? 兩種融雪劑在融化過(guò)程中存在“放熱”效 應；同種氯鹽類(lèi)融雪劑在不同撒布方式下融冰效率不同，線(xiàn)性撒布下除冰能力最強。給出了在不同環(huán)境溫度下推 薦使用的融雪劑，提出了能在一定程度上提高融雪劑的除冰性能的不均勻撒布理論。
