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江蘇淮海技術(shù)產(chǎn)權交易中心是由江蘇淮?？萍汲?、徐州市科技局和中國礦業(yè)大學(xué)國家大學(xué)科技園聯(lián)合出資設立的，專(zhuān)業(yè)從事技術(shù)成果轉化、轉移與技術(shù)產(chǎn)權交易的服務(wù)機構。
采礦冶金
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損傷容限型鈦合金正交車(chē)銑加工的關(guān)鍵技術(shù)研究
類(lèi)型：專(zhuān)利成熟度：通過(guò)中試專(zhuān)利號/型號：交易方式：技術(shù)咨詢(xún)簡(jiǎn)介： 本項目研究是圍繞航空航天行業(yè)中日益推廣的以TC21 為代表的新型損傷容限型鈦合金的加工問(wèn)題而展開(kāi)的，這些材料的加工往往對精度要求極高。這些難加工材料本身大都具有材料熱導率低、切屑與前刀面接觸面積小、鈦的化學(xué)活性高和變形系數小等物理和化學(xué)性質(zhì)，這就使其在切削時(shí)存在切削溫度高、刀尖應力大、刀具磨損快和加工質(zhì)量難以保證等問(wèn)題。尤其對于采用此類(lèi)材料的細長(cháng)桿、機匣、起落架、葉片等一些具有特殊結構特性的回轉類(lèi)零件，材料本身較差的切削加工性加上其結構的弱剛性，造成此類(lèi)零件的加工一直存在加工易變形、加工精度難以保證和加工效率低等問(wèn)題。由于車(chē)銑加工在降低切削力和切削溫度，延長(cháng)刀具使用壽命，降低工件表面粗糙度方面比傳統的車(chē)削和銑削更加具有優(yōu)勢，所以針對損傷容限型鈦合金加工過(guò)程中存在刀具耐用度不高和工件表面質(zhì)量難以保證等突出問(wèn)題，本項目擬采用正交車(chē)銑方式對其切削加工機理進(jìn)行研究。通過(guò)對正交車(chē)銑加工表面形貌變化機理、正交車(chē)銑靜態(tài)切削力的數學(xué)建模與仿真、正交車(chē)銑的顫振穩定性等關(guān)鍵性問(wèn)題的研究，深入探討損傷容限型鈦合金正交車(chē)銑的切削加工性，以提高此類(lèi)鈦合金的加工工藝水平，為此類(lèi)鈦合金的切削加工提供新的技術(shù)方案，為建立損傷容限型鈦合金車(chē)銑加工工藝規范提供理論依據。 -
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